11月10日上午10點18分，隨著始發(fā)令的下達，伴隨著隆隆的轟鳴聲，身披紅妝的花園大道箱涵主體結構緩緩向前移動，安徽路橋集團花園大道下穿駱崗機場主跑道頂進工程順利始發(fā)。公司黨委書記、董事長盛明宏，副督查員王家林赴現(xiàn)場觀摩指導，與一分公司及項目部相關人員共同見證這一重要時刻。

花園大道項目位于合肥市駱崗生態(tài)公園內，在K3+445-K3+580段下穿駱崗機場主跑道，平面交角約45度，該段采用管幕法箱涵頂進施工工藝，為安徽省首次運用。其中箱涵主體全長為135m，總重量約39000噸，分三節(jié)預制，第一節(jié)為39m，總重量約12000噸，剩余2節(jié)均為48m。箱涵結構總高度 9m，結構凈高5.85m，頂板厚1.6m，底板厚 1.6m，邊墻厚為1.3m，中墻厚1.0m，頂板加腋均采用 1.2×0.4m，底板加腋均采用0.4×0.4m。施工中需要使用30臺400噸千斤頂將框構橋頂進39m。預計第一節(jié)箱涵主體11月底頂進完成。

箱涵頂進工程是花園大道項目施工的重難點。頂進作業(yè)下穿駱崗機場主跑道，需完整保存跑道主體結構，工程規(guī)模大，施工難度和安全風險高。為保證第一節(jié)箱涵主體順利頂進，項目部先后組織數(shù)十次專家現(xiàn)場論證評審，不斷優(yōu)化箱涵頂進專項施工方案，針對頂進過程中的風險點編制專項應急預案，組織近百名施工人員，60多臺(套)施工設備持續(xù)作業(yè)，保證頂進施工的安全、平穩(wěn)、可控。

花園大道項目下穿駱崗機場主跑道頂進工程順利始發(fā)，標志著公司跨度最長、噸位最大并首次采用管幕法頂進工藝的箱涵頂進工程取得重大突破。在接下來的頂進施工中，項目部將加強監(jiān)測，及時糾正偏差，確保箱涵主體順利頂進及機場跑道安全，為業(yè)主交上一份滿意答卷，給公司業(yè)績再添助力。