近日，人民日?qǐng)?bào)客戶(hù)端對(duì)建工建投集團(tuán)宣涇高速01標(biāo)項(xiàng)目運(yùn)用無(wú)人攤壓機(jī)群施工技術(shù)展開(kāi)施工進(jìn)行報(bào)道。

無(wú)人駕駛、無(wú)人飛行、無(wú)人工廠……你聽(tīng)說(shuō)過(guò)“無(wú)人鋪路”嗎？

近日，在安徽宣涇高速一期01標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，1臺(tái)大型攤鋪機(jī)和6臺(tái)壓路機(jī)在沒(méi)有駕駛員的情況下，通過(guò)集群化協(xié)同作業(yè)的方式，精準(zhǔn)完成了瀝青面層攤鋪、碾壓工作。這是安徽高速公路項(xiàng)目首次運(yùn)用“無(wú)人攤壓機(jī)群施工”這一智能化的方式進(jìn)行作業(yè)。

“無(wú)人攤壓機(jī)可以替代人工作業(yè)，一分鐘可鋪設(shè)2米路面，24小時(shí)不間斷作業(yè)?！痹谑┕がF(xiàn)場(chǎng)，施工單位安徽建工建投集團(tuán)二分公司工作人員介紹道。

據(jù)了解，“無(wú)人攤壓機(jī)群施工”通過(guò)無(wú)人駕駛、協(xié)同調(diào)度、群控安全、智能壓實(shí)技術(shù)和圖像識(shí)別等關(guān)鍵技術(shù)的集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備的集群化自動(dòng)協(xié)同作業(yè)。施工人員只需提前設(shè)置好路面標(biāo)高、寬度、碾壓遍數(shù)、行駛軌跡等參數(shù)，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制攤鋪和碾壓作業(yè)。傳統(tǒng)作業(yè)方式需要8名駕駛員和10個(gè)輔工，現(xiàn)在只需要8名輔工，不需要駕駛員即可完成。

“對(duì)比傳統(tǒng)有人施工，無(wú)人攤壓技術(shù)可實(shí)現(xiàn)全天候24小時(shí)不間斷作業(yè)，整體作業(yè)效率提升約50%，因?yàn)闇p少了設(shè)備駕駛員、輔助操作手，節(jié)約人工約80%，節(jié)約油料10%?！卑不战üそㄍ都瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

“新質(zhì)生產(chǎn)力是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，我們積極擁抱‘無(wú)人攤壓’技術(shù)，在更多項(xiàng)目上推廣應(yīng)用，逐步形成瀝青路面無(wú)人攤壓成套施工技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)無(wú)人化、智能化發(fā)展。”宣涇高速一期01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理陳衛(wèi)衛(wèi)告訴記者說(shuō)。

據(jù)了解，為保障安全運(yùn)行，該系統(tǒng)引入了電子圍欄、主動(dòng)避障、協(xié)同調(diào)度和緊急遠(yuǎn)程遙控急停系統(tǒng)，確保了施工過(guò)程中的安全性和可靠性。通過(guò)控制平臺(tái)設(shè)置壓路機(jī)壓實(shí)遍數(shù)和速度，有效避免因人工操作可能導(dǎo)致的漏壓、過(guò)壓、欠壓、超速等問(wèn)題，同時(shí)降低了高溫環(huán)境下人員設(shè)備交叉作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，在提升工程質(zhì)量的同時(shí)，確保了施工過(guò)程中的安全性和可靠性。