11月17日上午，伴隨著最后一次爆破結(jié)束，由安徽路橋集團承建的池祁高速11標重要控制性工程楓林隧道右洞順利貫通，成為池祁高速祁門段第一條貫通的隧道。

楓林隧道右洞全長764米，地質(zhì)復(fù)雜、多變，圍巖以Ⅳ、Ⅴ類圍巖為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，襯砌類型多樣，且變化頻繁，存在淺埋偏壓、圍巖破碎帶等施工難點，工序繁復(fù)，施工難度大。

為確保隧道施工的安全質(zhì)量和進度推進，項目部實行領(lǐng)導(dǎo)包保責任制，將“兩個責任”和“一崗雙責”融入現(xiàn)場施工管理，向管理要效益。一方面，項目部定期開展隧道專項安全教育培訓(xùn)和突發(fā)事故應(yīng)急救援演練，提高安全教育質(zhì)量和培訓(xùn)效果，并積極開展全員“安全崗”和績效考核，確保員工履職盡責，在隧道施工過程中實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故的預(yù)期目標。另一方面，項目部開展了“明責任、達標準、上水平”的專項活動，在隧道開挖過程中，嚴格控制爆破，減少對圍巖的擾動，保證開挖成形質(zhì)量，改善襯砌工作環(huán)境；軟弱圍巖按照“短開挖、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則進行施工，采取各種有效措施，克服了嚴重偏壓、逆傾淺覆蓋、圍巖碎裂等施工難題，為隧道的順利掘進提供了有力保障。

楓林隧道右洞的順利貫通展現(xiàn)了安徽路橋集團池祁高速11標項目部逢山開路，遇水架橋的拼搏精神，同時標志著項目施工邁入了新的階段，為實現(xiàn)本年度生產(chǎn)目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。